Nova exigência reforça gestão de riscos psicossociais nas operações logísticas, enquanto a NR 17 segue como base essencial para ergonomia no setor
O setor logístico entrou na contagem regressiva para uma mudança importante: até maio de 2026, empresas precisarão estar adequadas às atualizações da Ministério do Trabalho e Emprego NR 1, norma que amplia o olhar sobre saúde ocupacional e gerenciamento de riscos. Em operações marcadas por pressão por prazos, jornadas intensas e alta exigência por produtividade, o impacto tende a ser direto.
A principal atualização está no fortalecimento do Programa de Gerenciamento de Riscos (PGR), que passa a dar atenção mais clara aos riscos psicossociais. Entram nesse radar fatores como metas agressivas, excesso de cobrança, sobrecarga mental, estresse ocupacional e jornadas prolongadas. Na prática, as empresas precisam identificar, avaliar e adotar medidas preventivas também para riscos ligados à saúde emocional dos trabalhadores.
Já a NR 17, que trata de ergonomia, não passou por mudança recente, mas segue sendo fundamental para o setor logístico. Ela continua como referência para temas como manuseio de cargas, movimentos repetitivos, organização de postos de trabalho, pausas adequadas e adaptação das atividades às condições físicas dos colaboradores.
Na logística, a combinação entre gestão psicossocial e ergonomia tende a gerar ganhos concretos: redução de afastamentos, menos acidentes, menor índice de erros operacionais e melhora do clima organizacional. Em um setor onde desempenho depende diretamente de pessoas e processos, bem-estar e produtividade caminham juntos.
Com o prazo de maio de 2026 se aproximando, empresas que se anteciparem terão vantagem competitiva e mais segurança jurídica. E discussões como essa, que unem eficiência operacional, saúde no trabalho e futuro das operações, ganham cada vez mais relevância em eventos como a Multimodal Nordeste, onde o mercado se encontra para debater os próximos passos da logística.
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